校友回忆录 任同昌 人在路上，路在心中

人在路上，路在心中——记全国最美养路工任同昌

注：任同昌，石榴高中1980届毕业生。选文来自东海生活网。

33年前，他是一名高中刚毕业年轻小伙；

33年前，他受父亲的影响当起一名最普通的养路工人；

33年前，他工作的所有家当只有一把铁锨，一把扫帚，一把自制的皮耙子。

……

今天，他已蜕变成一位技术精湛的养路明星；

今天，他凭借自己丰富的养路经验，利用废旧机械，研究发明出数十项被广泛用于道路养护的机械，已为所在单位节省100万元；

今天，他仍然走在路上，并许下一生的誓言——让所养护的道路永远“畅安舒美”。

他，就是30多次被东海县公路站、县交通局评为“公路工作先进个人”，荣获市“技术能人”、市“五一劳动奖章”、市“首席员工”、“感动港城十大先进人物”、省“交通技术能手”、“全国最美养路工”——任同昌。

从“丢死人”到“免检路”

他用“忠于职守”精神许下与路同生共荣的誓言

1980年毕业于石榴高中的任同昌回到家乡温泉镇羽阳村，结完婚后，怀揣着“学驾驶开汽车”梦想走到父亲面前，身为一名省劳动模范、养路工的父亲任全树，淡淡地向任同昌说了一句“做一名养路工，就不错。”面对父亲说出的郑重话语，任同昌点了点头。

1982年，时值一名19岁小伙子的他，负责养护村庄西侧2000米长的沙土路。“第一天上路养护，我头都没敢抬，生怕遇到同学和熟人。”回忆起33年前的第一次上班，任同昌至今记忆犹新。“当时感觉太丢人，哪有小伙子干这个活啊！”

的确，和任同昌一起高中毕业的同学，他们纷纷选择了做生意、开汽车、搞建筑等，面对每月只有28元工资的任同昌，在养护完道路后，迈着疲倦的脚步，用磨出水泡的手拖着工具，走进家口后，向父亲说出“我不干这让人瞧不起活”。

一辈子老实耿直的父亲当时只撂下一句话给任同昌，

“把路养的好好地让别人走，有什么好丢人的。这你都做不到，将来也不会有什么出息。”还没来得及在父亲面前撒娇的任同昌，话刚出口，就被父亲斥责声顶了回去。“干”还是“不干”，

那一夜，任同昌失眠了。“我要干出个样子来，让爹看看。”最终，任同昌选择了前者。

第二天，任同昌抬起头，扛起铁锨、扫帚，走向所养护的路段。

填坑、清扫石子、铲草，一天的工作下来，常常让这个皮薄肉嫩的小伙子回家就瘫倒在床，累得不想和妻子多说一句话。

“沙土路是最难养护的，皮耙子一送一回之间，手每天都会被磨出很多水泡”任同昌回忆说。为证明自己，任同昌强忍水泡被挤破带来的痛苦，伴随着满面的热汗，一个劲地将滑落在路边的沙石向路中间推去。

“最累的，要属下雨天。”雨天的泥泞，任同昌至今回想起都要忍不住皱皱眉头。路面的低洼处会因为雨水的冲击变得更大，因此一到下雨天，当别人在家避雨清闲的时候，任同昌就得顶着雨水赶到养护路段去排放道路的积水。雨后的沙土路经过车辆的碾压会出现大大小小的坑塘，如果不及时修补，不仅坑塘会越来越大，而且会给行驶在道路的车辆和行人带来一定的安全隐患。

“必须在雨后3小时之内完成道路抢修工作。”任同昌讲，这段时间是修补的最佳时机，填上的沙土能较好地和坑塘四周相粘合。早了，晚了都修补不好。

面对时间紧，任务重，任同昌常常忙碌的顾不上按点吃饭。有时候填补坑塘的砂石不够，他就自己去路边刨暗沙，用小车推来填坑。一个夏天下来，任同昌黑了，手也磨出茧子了。用坏了10把扫帚6把铁锨，换来的却是县里亮出的“免检”牌。

“养路是我的天职，只要有车从我的路上走，我就得让它漂漂亮亮、畅通无阻，让人看着爽目，行着舒适，养路让我充实，让我自豪，我闲不住！”当一名养路工容易，而要当一名合格的养路工却是难。在日常的工作中，任同昌不断学习养路技术，刻苦钻研业务，总是千方百计地把责任路段养护得“舒舒服服”，整理得漂漂亮亮。在领导和同事眼里，任同昌就是一块闪光的铺路石。

1992年，随着全县经济的发展，温泉路由沙土路改修成沥青路。饱尝10年之久养护沙石路痛苦的任同昌，心里不由的高兴起来，因为他可以告别“雨后一身泥、晴天一身汗”的尴尬。正当任同昌庆幸“沥青路好啊，不需要再填坑了”的时候。1995年，由于任同昌养护的公路质量好，连续9年被县公路站认定为养护“免检”道路，站领导任命任同昌为温泉公区西片片长，并负责牛辰线、石榴线等3条40多公里的沙石路。

由负责一条路，到负责一片路。任同昌的工作内容逐渐发生了变化，但他深深的知道：这不仅是领导对自己的信任，更是自己肩负着更大的责任。为此，任同昌以更加忘我、更加负责的精神态度，投入到自己忠于道路养护工作中，无论严冬酷暑，还是雨狂冰封，他都每天骑车巡回在所负责片区道路上查路况，与40多名工友探讨养护的技巧，帮助有事请假的工友养护道路。

就这样，3年的时间，任同昌所负责每段路面上都印下他的足迹；3年时间里，他自费5000余元用于道路养护工具的购置；也是这3年，他负责40多公里的沙石路在全县四大片区里，年年授予“免检”牌。

从“一人护路”到“三代养路”

他用“敢于奉献”精神保养了晶都大地上的生命经络

从每月工资28元，到70元，90元，116元，直到今天的不足2000元。在任同昌的心里，没有比养好路再值钱的物品。1982年的时候，社会上的建筑小工都1.2元每天，月收入近40元。而此时任同昌的工资每月28块钱，这样显而易见的经济账，任同昌的很多战友纷纷打起了退堂鼓，转战阵地。

“老任对待工作，不是为了钱。”这是他的妻子鲁文兰常挂在嘴边的一句话。在一线道路从事养护工作的18年间，任同昌经常是披星戴月，早出晚归，他把所有的心血都倾注在了工作上。1983年，任同昌的女儿任向琳降生了。一边是急需要照顾的妻女，一边是需要养护的道路。任同昌向妻子甩下“等我干不了养护工作的时候，我再把欠你们的情给补上”这句话，又走上道路。

1986年，时任温泉沙石路班长的任同昌，有一位工友嫌养护工社会地位低、工资少辞职不干了。而此时正临近春节，道路养护工作量大，又一时找不到合适的养护工。任同昌看在眼里，急在心里。回到家后，便向妻子道出了一切。“那我去，帮你顶几天。”鲁文兰一句暖心话，让任同昌那一夜睡得特别香。

第二天，夫妻俩将年仅3岁女儿放在父母亲身边，手抹泪水，双双走上了道路。殊不知，这一顶几天，鲁文兰又整整地坚持了13年。

妻子养路，丈夫监工。在任同昌的眼里，他没有“照顾”妻子所负责的路段，而是严格按照的养护标准要求妻子。“你要给我做个榜样！”鲁文兰经常埋怨丈夫在她面前说的这句话。就这样，妻子鲁文兰从不会养路，到成为养路标兵，免检路段。

“老任，为人厚道，对工友友善，对工作积极。”一位老工友说。是的，任同昌在当班长期间，对养护不积极、养护质量不高的同事，他都以“用心修补道路，好处在后”的观念去教育人，并手把手教工友如何提高养护质量和效率。同事疲劳，出现头晕，任同昌就抢下他的铁铲为其养护道路；同事住院，他也义无反顾地帮助护路，还利用中午吃饭的时间，买补品去看望。工友们常开心的调侃，“任同昌到哪，我们‘免检’的标签就贴到哪。”

有一次，因G204道路路面损坏严重，车辆无法安全顺利通行，拥堵非常严重。得知这一情况后，任同昌立刻带着修补队赶到现场，设立起“前方施工”的标志后，便急忙赶工修补。当任同昌给在路边等候通过的司机解释路堵的原因时，有些司机却很不讲理，直接对他破口大骂，但任同昌骂不还口。事后，他的工友都替他感到委屈，任同昌轻描淡写地笑着说：“堵车嘛，谁碰上了都会心情不好，被骂几句也没什么大不了的。”

“最困难的是小孩上学的时候。”任同昌回忆说。家里实在经济紧张，他常常和妻子夜里去护路，白天再去打小工赚钱补贴家用，有时还要拿自己打小工赚来的钱倒贴在养路上，就是这样，任同昌始终选择坚持而没有放弃。

如何来判断一个人是否对事业热爱。那么，对于任同昌而言，那就是义无反顾，无畏死亡。去年夏季，一阵狂风暴雨致使S236双店段18K—20K道路两侧数百棵树木倒断，造成交通受阻。夜里10点多钟，任同昌接到道路抢修任务。可是此时，室外还是电闪雷鸣，狂风暴雨。对于这般阵势，任同昌早以习以为常，他身披雨衣，手持电灯，走进风雨交加的黑夜。在抢修的过程中，由于自然环境恶劣，任同昌好几次差点被倾斜的树木砸到。工友们劝他等天亮再抢修，可是，任同昌看到被困在路上排成千米长龙的车辆时，还是没有放下手里的活。

风越刮越大，雨越下越猛。雨衣穿不住，任同昌就脱下干；胶鞋灌满水，他就倒出后再穿上……，就这样，任同昌和同事们在风雨中坚守了4个多小时后，路通了，人瘫了。

2008年，任同昌家中老奶奶过80岁大寿，70多个儿女子孙全部到场，给老人祝寿。“那个时候我在浦南段G204施工，拍全家福的时候就差我一个人。”回忆当年，任同昌的心头至今仍有挥之不去的遗憾。

去年7月酷暑的一天，G310施工因路面出现坑塘需要修补，由于坑塘较大，一时间难以完成修补任务，便在空塘旁边放置的安全警示牌。吃过晚饭，任同昌心里还担心安全警示牌怕被人移动。便在夜里10点多钟，买了着3盘蚊香，单身走向在施工现场，整整与蚊虫“相伴”熬到了天亮。

女儿24岁那年，任同昌又将已为人母的女儿任向琳送到了道路养护一线。面对每月不足500元的工资，任同昌又像当年父亲教诲自己那样，说服女儿抛下面子，穿上了橙色的工服。

三代人，四人从事道路养护，这是何等的抉择。“从小受爷爷和父母亲的感染，凭自己的辛勤劳动，让道路不再崎岖，拿这份钱，不丢人。”女儿任向琳对自己7年的养路给予了总结。

从“养护受伤”到“四项发明”

他用“勇于创新”的精神在平凡的岗位上建业立功

斗转星移。2000年，东海交通沐浴着改革的春风，一路向前迈进。

面对全县近500公里的道路,近200公里国省干道的维修任务，东海县公路站成立了专门的道路维修队，并从基层抽调70多名优秀养路工，任同昌名列其中，并被任命为队长，负责全县道路维修任务。

不用再靠自己扛着铁锨扫帚去打扫道路，本应该是件更加轻松的差事，但在任同昌的心里，却觉得肩上的担子变得更加沉重。那时全县维修队机械缺乏，靠的全是工人的手工修路。遇到需要修补的道路，工人的20多个洋镐一天要在火里重新打上3遍。任同昌又迎来了“夏天一身汗”的尴尬。七月三伏天，是道路修补的最佳时期，他常常头顶30多度的高温，脚踏50多度地面温度，带领70多名工友抢补道路，时不时还被修补的100多度油料烫伤。就这样，任同昌多少年如一日地坚持着，隔着鞋子双脚也常常被高温的路面烫得刺骨地疼痛，每到冬天，他的双脚都要蜕层皮。每一笔艰辛，任同昌都咬牙默默坚持着。

“不能这样死干，得确保工友们的安全。”2006年，闲暇之余的任同昌，萌生了改善现有工作机械的想法。一时间，仅凭拥有高中文化的任同昌，常常独自呆在废旧报废的机械堆里，勾勒自己的“发明”。

“你看，这个丑了吧唧的机械，我把它叫做移动式沥青炒盘。”在“任同昌工作室”内，老任手指着一台老机械组装的机器说。“这个炒盘带沥青加热设备，方便沥青混合料得到拌合、加热，还能快速移动，即可高效修补路面，还可节约材料。”

细细打量这个“机器”，不难发现它的部件全是“老家伙”组装起来——炒盘的车轮来自报废的清扫车的轮子，烟囱用的是旧不锈钢铁皮，连固定的钢筋铁柱都是旧机动车的尾部保险杠废物变身而来。

传统的沥青补路作业，需要沥青厂将沥青炒制完毕，再用拖车拖到施工的路面，费时费力不说，沥青还常因冷却而无法使用。县交通局朱迟彦局长讲，而老任发明的移动式沥青炒盘能根据路面破损程度，现场“量身定做”，还可将沥青废料进行循环再利用。“有了这个，我们不需要再等待运料，自己可以根据路面坑洞的大小现场炒制沥青，现场修补，更方便及时了。”由于第一代移动式沥青炒盘在施工时后面要跟着一口大锅加热，给修补带来不便，2011年6月，任同昌又研制出第二代移动式沥青炒盘，前面带有沥青加热槽。光这一项发明，每年就可节约材料费用20万元。

发明机械的道路，对于任同昌而言，光有实践经验还远远不够。为了弥补知识上的不足，任同昌就购买大量书籍，给自己“充电”。“穷折腾、瞎摆弄……”一些讽刺的话时常传到老任的耳朵里。但是这样冷眼热讽，没有阻止任同昌的发明。“我只想在保质保量的前提下，既能提高工作效率，又能带来施工安全。”这是任同昌发明的最终落脚点。

功夫不负有心人。和炒盘并称的“四项发明”道路灌缝机、撒料机、导热油锅也相继诞生，并广泛用于道路维修中，成为工友们爱不释手的宝贝，至今，已为所在单位节省了100万元养护资金。“花小钱办大事，只要点子好，能实用，旧机械也能变废为宝。”对于自己的10多项发明创造，任同昌有着自己独特的见解。尤其值得一提的就是任同昌发明的道路灌封机，原先柏油路面裂缝，就动用人工使用铁壶灌缝，维修任务少的时候，还可以。但是随着近年来道路车辆的增多，路面裂缝的修补量越来越大，以往的灌缝工具不仅效率低下，遇到冬天灌缝质量明显低下，而且长时间人工操作，容易造成工人中毒，甚至发生生命危险。想购买大型灌缝机械，得需要5万多元，单位又没有这个实力。

为此，任同昌就用心观察道路修补的每个细节，用小本子记录存在的问题，再琢磨怎么研制新机械。有了好点子就和工人师傅一起制作，再拿到现场试用，哪个地方不好用，回去接着改，一次次改，一次次试，直到大家觉得“好用”为止。如今，任同昌发明的道路灌缝机，可以与当前市场上销售的专业灌缝机相媲美，而且工作效率和工作质量是他们的2倍以上。

去年8月，任同昌患上重病在县中医院进行手术治疗。而此时G310大酒壶路段正处于紧急施工阶段，任同昌正好是该工程的负责人。为了让任同昌安心治疗，站领导打算从外地邀请专家过来进行技术指导，刚做完手术一周的任同昌就打电话给站领导：“我的病再重，也没有公路事业重啊!没有人比我更清楚该路段的实际情况，我请求远程指挥施工现场。”脾气倔强的任同昌，让站领导也拿他没办法，只好同意了。

当任同昌和他的“四项发明”名气越来越大的时候，有些公司亮出近万元的月薪，想挖走任同昌，他却以“你来做客我欢迎，但是你要我舍弃我的事业，这绝不可能”为由，毅然拒绝。  

2013年，由交通运输部和《光明日报》社联合主办的“寻找最美养路工”活动中，任同昌被入选其中，一路上他凭借着过人的胆实、精湛的技艺和突出的发明成果，经层层选拨、群众投票和评委会评定，一路过五关、斩六将，历经艰辛，最终成功摘取“全国最美养路工”的桂冠，在北京受到交通运输部部长、党组书记杨传堂的亲切接见，成为全国50万名养路工的佼佼者，全省仅有他一人入选。

他，是新时代下最基层的养路工，也是无悔人生也无愧人生的最平凡淳朴的养路工。正是他们，踏过春浪秋水，无私奉献甘做一粒铺路的石子；也正是他们，以铮铮铁骨的豪情，铺起我们通往美好明天的康庄大道。